Le moteur synchrone à aimants permanents triphasés (PMSM) est une étoile montante de ces dernières années et un produit courant dans le domaine des moteurs à haut rendement-. Son apparence et ses dimensions de montage sont à peu près les mêmes qu'un moteur à induction triphasé classique. Il répond aux spécifications de la norme CEI pour les moteurs généraux, depuis la taille du châssis jusqu'à la méthode de montage, de sorte qu'il peut remplacer les moteurs courants sans aucune modification. Mais les deux différences fondamentales résident dans la conception de base et le mode de travail.
Par définition, le cœur d’un moteur PMSM est qu’il génère un champ magnétique via des aimants permanents. En fonctionnement, le champ magnétique tournant produit par les enroulements du stator reste synchronisé avec le champ magnétique permanent du rotor. En revanche, le champ magnétique du rotor d'un moteur asynchrone triphasé conventionnel - est induit par le champ magnétique du stator. La vitesse du rotor est toujours inférieure à la vitesse de rotation du champ magnétique du stator, ce qui entraîne un glissement inévitable. Cette différence fondamentale de conception détermine directement l’écart entre les deux en termes d’indicateurs de performance clés tels que l’efficacité énergétique et la précision du contrôle.
Le glissement d'un moteur asynchrone provoque des pertes supplémentaires telles que des pertes de cuivre dans le rotor et des pertes de fer, ce qui entraîne inévitablement un gaspillage d'énergie. Les moteurs PMSM n'ont aucune perte de glissement, leur efficacité énergétique est donc nettement supérieure. Selon les normes internationales d'efficacité énergétique, un moteur IE3 répond déjà aux exigences de base des moteurs à haut-rendement. Pendant ce temps, il peut généralement atteindre des niveaux d'efficacité ultra élevés IE4 ou même IE5.
Le moteur synchrone à aimant permanent-triphasé est un remplacement idéal pour les moteurs asynchrones triphasés-, il présente de nombreux avantages en termes de performances. Leur courant de démarrage peut être contrôlé à 1,5 fois le courant nominal, bien inférieur au courant nominal de 3 à 7 fois généralement trouvé dans les moteurs asynchrones. Cela réduit efficacement l’impact sur le réseau électrique. En termes de performances dynamiques, grâce à la technologie de contrôle vectoriel, la fluctuation de vitesse des PMSM peut être maintenue à ± 0,1 %. Dans les applications qui nécessitent une précision de vitesse élevée, comme les systèmes de convoyeurs ou les machines CNC, cela peut améliorer considérablement la stabilité du processus.
Sa petite taille et son poids léger sont également de gros atouts. À puissance de sortie identique, un moteur synchrone à aimant permanent-triphasé est 20 à 30 % plus petit et 15 à 25 % plus léger. C'est idéal pour les espaces restreints comme les ascenseurs et le transport ferroviaire. De plus, son bruit est inférieur à 75 dB – 5 à 10 dB plus silencieux que celui des moteurs asynchrones similaires. Cela améliore les conditions de travail en usine et rend les conditions de travail plus confortables pour les travailleurs.
Si vous mettez à niveau un ancien équipement ou construisez une nouvelle ligne de production, ce moteur est-plug and-plug-and-play. Pas besoin de modifier la structure de l'installation ou les circuits de commande : il suffit de remplacer le moteur et d'obtenir immédiatement un fonctionnement efficace, -économe en énergie et stable. Avec l'évolution des politiques industrielles d'économie d'énergie et la maturation de la technologie des matériaux à aimants permanents, ces moteurs sont devenus une solution énergétique clé pour remplacer les moteurs asynchrones traditionnels et conduire la transformation verte de l'industrie.
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