Moteurs PM refroidis à l'eau

Moteurs PM refroidis à l'eau

Faisant partie de la série TYSL (moteurs synchrones à aimant permanent triphasés-refroidis à l'eau), ces moteurs PM refroidis à l'eau constituent une option d'entraînement à basse tension-, conçue spécifiquement pour les applications nécessitant une dissipation thermique fiable et un fonctionnement à long terme 24h/24 et 7j/7. Le véritable différenciateur est son système de refroidissement à eau IC86W- : un canal de refroidissement circonférentiel intégré au moteur, qui s'associe à un refroidisseur externe pour créer une circulation d'eau-en boucle fermée. Contrairement au refroidissement par air-classique, cette conception transfère la chaleur opérationnelle directement via le flux d'eau, ce qui la rend beaucoup plus adaptable aux environnements à haute-température et -puissance-densité.

De plus, il adhère strictement aux normes GB30253 classe 1, aux limites et aux qualités d'efficacité énergétique pour les moteurs synchrones à aimant permanent, offrant de solides performances en matière d'économie d'énergie et de dissipation thermique. Ainsi, il apparaît comme un choix de premier ordre pour les applications industrielles nécessitant une stabilité et une consommation d’énergie minimale.

Voici des points de données supplémentaires à titre de référence :

Fonctionnalités principales

Répondant pleinement aux normes d'efficacité énergétique GB30253 classe 1, il consomme 8 % -15 % d'énergie en moins que les moteurs à aimants permanents conventionnels de puissance équivalente, surpassant même certains moteurs asynchrones classés IE4-. En prenant comme exemple un moteur de 100 kW couramment utilisé dans les usines nord-américaines, s’il fonctionne en continu pendant 20 heures par jour au tarif d’électricité industriel local de 0,13 $/kWh, les économies annuelles d’électricité s’élèvent à elles seules à environ 10 400 $. Pour les usines étrangères nécessitant une exploitation à long terme, cela permet une récupération rapide de l’investissement initial en équipement. Les moteurs PM refroidis par eau sont un bon choix pour un fonctionnement à long terme.

Les-canaux d'eau de refroidissement intégrés + le refroidissement par eau IC86W garantissent un fonctionnement stable dans des conditions de-température élevée : l'unité est dotée de canaux d'eau de refroidissement encerclant et préinstallés-principalement répartis dans les zones critiques de génération de chaleur-du boîtier du stator et du support du rotor. Le liquide de refroidissement du refroidisseur externe pénètre dans les canaux d'eau du moteur via le tuyau d'entrée. Lorsqu'il s'écoule le long du chemin prédéfini-, il entre directement en contact avec les composants de chauffage internes (tels que les enroulements du stator et les noyaux de fer), absorbe la chaleur, puis retourne au refroidisseur via le tuyau de sortie. La dissipation thermique ultérieure se produit à travers les ailettes ou le ventilateur du refroidisseur, créant un cycle en boucle fermée-. Son efficacité de refroidissement est plus de 50 % supérieure à celle du refroidissement à air-même dans des environnements extrêmes : fonderies européennes à 45 degrés ou usines chimiques tropicales d'Asie du Sud-Est. L'échauffement du moteur reste toujours dans la limite d'isolation de classe F- (inférieure ou égale à 105K), évitant ainsi les arrêts de production dus à une surchauffe.

Grâce à son adaptabilité multi--tension et à ses fonctionnalités de protection, ce produit est parfaitement adapté aux applications à l'étranger. Il propose des solutions de tension personnalisées, notamment 400 V (norme européenne), 480 V (norme nord-américaine) et 220 V triphasé-(pour certaines régions spécifiques de l'Asie du Sud-Est). Cela signifie qu’il peut être directement connecté aux réseaux électriques locaux d’outre-mer sans nécessiter de transformateurs supplémentaires.

La protection IP55, ainsi que l'isolation de classe F, le rendent fiable et robuste. Qu'il s'agisse de lavages dans des usines de transformation alimentaire européennes ou de conditions poussiéreuses dans les mines nord-américaines, le fonctionnement interne du moteur reste indemne. Et avec des soins appropriés, cela durera plus de 10 ans.

Champ d'application

Dotés de "canaux de refroidissement par eau intégrés, d'une efficacité énergétique de classe 1 et d'une compatibilité multi-tension", les moteurs PM refroidis par eau sont principalement conçus pour les scénarios d'entraînement à basse tension-à l'étranger.

4.Environnement opérationnel :

Description du modèle

En prenant le TYSL160M2-8 comme exemple, expliquez la désignation du modèle des moteurs PM refroidis à l'eau.

Instructions de commande

Veuillez indiquer les informations suivantes lors de votre commande :

7.Catalogue

Pour plus d’informations, veuillez nous contacter comme suit :

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