Moteur à aimant permanent

Les matériaux du moteur à aimant permanent aux terres rares présentent l'avantage clé d'une densité d'énergie magnétique élevée, ce qui lui permet de produire une puissance élevée avec une petite taille et une faible consommation d'énergie.
1. Performances de base : excellente énergie et efficacité magnétiques, répondant à des conditions de fonctionnement à forte demande
Les fortes propriétés magnétiques déterminent directement les performances de base du moteur :
La densité d'énergie magnétique élevée apporte une puissance de sortie plus forte. Le produit énergétique magnétique (un indicateur de la capacité d'un aimant à stocker l'énergie magnétique) est le plus élevé parmi les matériaux à aimants permanents existants (atteignant 30 à 55 MGOe), dépassant de loin la ferrite. Cela permet au moteur de produire un couple plus important pour le même volume ou d'obtenir un volume plus petit pour la même puissance. L'utilisation d'un moteur à aimant permanent en néodyme fer bore peut réduire le volume de plus de 30 % et améliorer la vitesse de réponse en puissance. La plage large et efficace apporte une consommation d'énergie réduite, une vitesse plus élevée et un contrôle plus précis, ce qui la rend adaptée aux applications de précision. Ce moteur possède une excellente stabilité du champ magnétique. Combinée au système de contrôle du convertisseur de fréquence, sa plage de régulation de vitesse est large, de dizaines de tours par minute à des dizaines de milliers de tours par minute, et la fluctuation de vitesse est extrêmement faible (erreur inférieure ou égale à 0,5 %). Cela répond aux exigences des servomoteurs industriels (tels que les broches de machines-outils et les articulations de robots) en matière de « positionnement précis » et de « démarrage et arrêt rapides ».

2. Principales caractéristiques : Structure et adaptabilité à plusieurs scénarios
Du point de vue des utilisateurs et des entreprises, les avantages des moteurs néodyme-fer-bore se reflètent en fin de compte dans leurs « avantages économiques » et « l'évolutivité des applications » : de faibles coûts d'exploitation à long terme-et une rentabilité élevée-. Bien que le coût d'achat initial soit de 30 à 50 % plus élevé que celui des moteurs en ferrite, en raison de son rendement élevé et de sa faible consommation d'énergie, le coût peut généralement être récupéré en 1 à 2 ans en économisant sur les factures d'électricité ; Le cycle de maintenance peut aller jusqu'à 5 à 8 ans, ce qui réduit les coûts de maintenance de plus de 50 % par rapport aux moteurs à induction.
Dans l'entraînement auxiliaire des équipements lourds tels que les concasseurs miniers et les laminoirs métallurgiques, les moteurs à aimants permanents présentent trois caractéristiques clés : un couple de démarrage élevé, une forte résistance aux fluctuations de charge et une efficacité énergétique élevée.
1) Résoudre avec précision les principaux problèmes de la conduite auxiliaire pour les équipements lourds : les concasseurs miniers doivent broyer des minerais de haute dureté (tels que le granit et le minerai de fer), et les laminoirs métallurgiques doivent laminer des billettes d'acier à haute température-. Les entraînements auxiliaires, tels que l'entraînement du convoyeur d'alimentation des concasseurs et l'entraînement du convoyeur à rouleaux des laminoirs, sont confrontés à deux défis majeurs, et les moteurs pm peuvent directement résoudre ces problèmes :
Résoudre le problème de la « difficulté de démarrage avec des charges lourdes » : lorsque la conduite auxiliaire est utilisée pour démarrer un équipement lourd, il est souvent nécessaire de conduire des "matériaux à pleine charge" (tels qu'une bande transporteuse de concasseur chargée de minerai, un convoyeur à rouleaux de laminoir chargé de billettes d'acier à haute température) et la résistance de démarrage dépasse de loin la charge nominale. Le couple de démarrage des moteurs à induction traditionnels n'est que de 1,5 à 2 fois le couple nominal, ce qui est sujet à un « retard de démarrage » ou même à un « échec de démarrage ». Le couple de démarrage d'un moteur à aimant permanent peut atteindre trois fois le couple nominal, ce qui facilite les démarrages intensifs-sans avoir besoin de dispositifs auxiliaires. Par exemple, la bande transporteuse d'alimentation d'un concasseur de 1 000 tonnes/heure dans une certaine mine est équipée d'un moteur pm de 55 kW. Lors du démarrage, il peut directement vaincre la résistance de la bande transporteuse elle-même et la résistance de 200 tonnes de minerai, raccourcissant le temps de démarrage à moins de 2 secondes et évitant l'accumulation d'alimentation causée par le retard de démarrage.
2) Résoudre les problèmes de « fluctuation de charge et de défaillance facile » : la charge du dispositif d'entraînement auxiliaire fluctuera considérablement en fonction des changements matériels ; la bande transporteuse du concasseur peut subir une « surcharge instantanée » en raison de la taille inégale des particules du minerai (par exemple, en transportant soudainement de gros morceaux de minerai, la charge augmente jusqu'à 1,8 fois la valeur nominale) ;

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