Moteur d'explosion asynchrone

Moteur à explosion asynchrone pour mine de charbon souterraine, avec une puissance moteur de 37 kW et une tension de 380 V. Notre société l'appelle également moteur antidéflagrant YBX4-.

I. Avantages clés

La sécurité et la fiabilité s'adaptent à l'environnement de méthane sous terre dans les mines de charbon, ainsi qu'aux-économies d'énergie et aux avantages économiques d'une exploitation à long terme-. Le moteur antidéflagrant YBX4-peut être adapté aux besoins de puissance des équipements à charge moyenne et légère.
ExdI est un niveau de certification spécial pour les environnements antidéflagrants de classe I-(présence de méthane) dans les mines de charbon. Le boîtier du moteur adopte une structure antidéflagrante-, qui peut limiter les étincelles électriques internes et les températures élevées pouvant être générées à l'intérieur du boîtier, éliminer le risque d'inflammation de mélanges de méthane externes et se conformer aux exigences obligatoires du Règlement sur la sécurité des mines de charbon pour les équipements électriques souterrains.
Cette spécification du moteur antidéflagrant-est généralement équipée d'un niveau de protection IP54/IP55, qui peut bloquer efficacement l'invasion de la poussière de charbon et les éclaboussures d'eau dans les mines de charbon, éviter la surchauffe du moteur causée par l'accumulation de poussière ou un court-circuit interne causé par la vapeur d'eau, et s'adapter aux conditions de travail difficiles telles que l'humidité et la poussière sous terre.

II. Exemples pratiques

M. Wang, 55 ans, a regardé le moteur nouvellement remplacé dans la voie de transport et a touché avec son doigt le « moteur antidéflagrant YBX4-anti-déflagrant 37 kW 380 V » sur la coque -. Il s'agit de l'équipement spécialement sélectionné par la mine de charbon pour résoudre les dangers cachés de l'ancien convoyeur à bande.
En tant qu'ouvrier du transport souterrain depuis trente ans, il est bien conscient des risques ici : 1 500 tonnes de charbon passent chaque jour sur la voie de transport, et l'environnement humide est rempli de poussière de charbon et parfois de méthane dispersé, qui ne supporte pas les étincelles du moteur. ​
L'ancien moteur de 22 kW émettait un bourdonnement au démarrage, ce qui pouvait éclipser le son rapide du détecteur de méthane. Le convoyeur à bande tremblait et le charbon était souvent éparpillé sur le sol. Ce qui est encore plus inquiétant, c'est qu'après deux heures de fonctionnement, la coque extérieure est brûlante. Surtout en été, il faut installer un parasol pour se rafraîchir. Lors de la maintenance, les embouts et les roulements ont été retirés et remplacés, et tous deux doivent bricoler longtemps pour terminer la tâche. Lors de recherches menées dans la mine, il a été calculé que le vieux moteur fonctionnait 16 heures par jour et qu'avec les coûts d'électricité et d'entretien, il coûtait près de dix mille yuans de plus par an. Cette fois, lors du choix du YBX4, le technicien Xiao Li lui a expliqué à l'aide d'un tableau de paramètres que la puissance de 37 kW correspond juste aux exigences de pleine charge du convoyeur à bande et que la tension de 380 V est adaptée au système d'alimentation électrique souterrain, sans qu'il soit nécessaire de changer de ligne supplémentaire ; Le niveau du moteur à explosion asynchrone est spécialement conçu pour l'environnement méthane des mines de charbon. La coque extérieure peut bloquer complètement les étincelles qui pourraient être générées à l'intérieur, garantissant ainsi la sécurité même lorsque la concentration de méthane atteint une valeur critique ; La norme d'efficacité ultra élevée IE4 réduit considérablement les pertes de cuivre et de fer par rapport aux anciens moteurs, ce qui entraîne une baisse de 10 degrés de l'augmentation de la température et seulement une légère sensation de chaleur au toucher. ​
M. Wang était accroupi à côté du moteur pour observer lorsque le détecteur de méthane au bout de l'allée a soudainement émis un bip : un peu de méthane flottait au-dessus du front de taille voisin. Il était sur le point de tirer le frein d'arrêt d'urgence, mais il a vu que le moteur tournait toujours sans problème et que les blocs de charbon sur le convoyeur à bande restaient immobiles. La « protection antidéflagrante-anti-déflagrante » de Xiao Li est désormais devenue le sentiment de sécurité le plus tangible. ​
Plus tard, il a délibérément calculé le compte d'économie d'énergie : avec un prix de l'électricité de 0,8 yuan/kWh, ce moteur à explosion asynchrone économise 2 kWh d'électricité par jour par rapport à l'ancien moteur, qui est de 730 kWh par an. Si la mine entière était remplacée, l’argent économisé pourrait permettre d’ajouter deux ensembles d’équipements de surveillance du méthane. La maintenance est encore plus sans souci. Le capuchon fendu ne nécessite pas de démontage de l'ensemble de la machine et le trou d'injection d'huile sur le roulement peut être directement lubrifié. Il peut être entretenu en une demi-heure par une seule personne, et il n'est pas nécessaire de passer toute la nuit avec d'anciens collègues pour l'entretien. ​

Ⅲ.Paramètres techniques des avantages du YBX4 par rapport aux traditionnels

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