Moteurs antidéflagrants de 280 kW

Les moteurs antidéflagrants de 280 kW sont un type spécial de moteur spécialement conçu pour les environnements inflammables et explosifs. Grâce à des conceptions structurelles et de processus uniques, ils empêchent les étincelles et les températures élevées générées pendant le fonctionnement d'enflammer les fluides inflammables et explosifs environnants. L'essentiel des moteurs antidéflagrants-est de contrôler les risques d'explosion plutôt que de prévenir les explosions. Le moteur antidéflagrant-de 280 kW est un moteur antidéflagrant-de puissance moyenne à élevée-, adapté aux environnements inflammables et explosifs, et est souvent utilisé dans des scénarios industriels présentant des risques d'explosion.

Notre client du Ghana a acheté un moteur antidéflagrant de 280 kW pour entraîner une plateforme routière en porte-à-faux dans les mines de charbon souterraines. Cet équipement est un dispositif mécanique essentiel pour l’excavation des routes minières. Le moteur antidéflagrant-est à double-vitesse. Cette conception peut répondre aux différentes exigences de fonctionnement du tunnelier. L'engrenage à basse vitesse-peut gérer des charges lourdes-dans des roches dures ou des conditions géologiques complexes, tandis que l'engrenage à grande vitesse-est adapté au creusement rapide de tunnels dans des veines de charbon conventionnelles. De plus, ce moteur peut fonctionner de manière stable sur le front de taille de charbon avec une inclinaison vers le haut ne dépassant pas 74 degrés et une inclinaison vers le bas ne dépassant pas 32 degrés. Il peut résister aux fortes vibrations lors du creusement d’un tunnel. Sa structure antidéflagrante peut empêcher les étincelles provenant du fonctionnement du moteur d'enflammer le gaz méthane souterrain, garantissant ainsi l'avancement en toute sécurité des opérations de développement du tunnel.

Fiche technique :

Les caractéristiques du moteur antidéflagrant

Le courant dominant adopte la structure de type antidéflagrant (Ex d). La coque peut résister à la pression d'explosion interne et l'espace à la surface du joint refroidit la flamme pour empêcher l'inflammation de milieux inflammables et explosifs externes.
La classe d'isolation est de qualité F, avec une conception de dégagement électrique et de ligne de fuite améliorée pour empêcher les sources d'inflammation en cas de surcharge ou de fluctuations de tension.
Avec une puissance nominale de 280 kW et un couple élevé, il peut répondre aux exigences de fonctionnement continu à charges lourdes-des plates-formes routières en porte-à-faux.
Prend en charge un fonctionnement à vitesse constante ou à fréquence variable, avec des performances de démarrage optimisées. Il peut démarrer en douceur à basse vitesse pour éviter l'impact sur le réseau et garantir un fonctionnement efficace à grande vitesse.
Les moteurs antidéflagrants de 280 kW ont une forte capacité de surcharge, peuvent faire face aux fluctuations de charge instantanées dans des scénarios tels que les mines et les usines chimiques, ont une grande fiabilité en fonctionnement continu et réduisent le risque de temps d'arrêt.
Avec un indice de protection IP55, il est résistant à la poussière-, à l'eau-et à la corrosion-, capable de résister à l'humidité souterraine, à l'accumulation de poussière de charbon ou aux gaz corrosifs de l'industrie chimique.
Il dispose d'une large plage de températures de fonctionnement et peut s'adapter aux environnements souterrains et extérieurs de -15 degrés à 40 degrés. Certains modèles destinés à des scénarios extrêmes peuvent même résister à des températures plus élevées ou plus basses.
Les bases des machines sont pour la plupart en fonte, avec une structure solide et résistante aux chocs, capables de résister à de fortes vibrations lors d'opérations telles que le creusement de tunnels et le transport.

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