Moteur à bague collectrice haute tension triphasé

Le boîtier du moteur triphasé à bague collectrice haute tension est en acier moulé durable. L’environnement des mines de cuivre est extrêmement sale et humide ; Ce type de coque peut résister aux chocs et aux impacts, et n'est pas facile à rouiller - sa durabilité est inégalée.

Le moteur triphasé à bague collectrice haute tension est structurellement différent des moteurs ordinaires : il dispose d'un dispositif « bague collectrice » à l'arrière qui permet de connecter des résistances externes au rotor.
De cette façon, lorsque le moteur démarre, le dispositif à bague collectrice peut ajuster progressivement la vitesse tout en réduisant le courant de démarrage pour éviter les surtensions soudaines et les surcharges pendant le processus de démarrage.

Ce type de moteur est très utile dans les mines de cuivre :
L'équipement d'extraction de cuivre est très lourd et son « démarrage progressif » peut empêcher une pression soudaine qui pourrait rapidement endommager l'équipement.
Si l'équipement de la mine de cuivre est soudainement bloqué par un fluide de grande taille, le moteur à bague collectrice peut ralentir ou même s'inverser, réduisant ainsi le risque de grillage du moteur.

La puissance du moteur que nous venons d'exporter est de 315 kW, ce qui est suffisant pour supporter le fonctionnement continu du concasseur et du convoyeur pendant une longue période.
De plus, son niveau de protection IP55 permet de protéger contre la poussière et les projections d'eau dans les mines.
Ce moteur est conçu spécifiquement pour les opérations minières de cuivre, dans le but de résister aux conditions difficiles et difficiles sur site tout en offrant des performances fiables.
Le moteur triphasé à bague collectrice haute tension est un équipement "principal" fiable et hautes performances qui peut répondre aux exigences strictes des opérations minières, garantir une efficacité de production stable et ne nécessite pratiquement aucun entretien supplémentaire.
Le moteur triphasé à bague collectrice haute tension nécessite les éléments de maintenance suivants :

Entretien hebdomadaire : concentrez-vous sur le nettoyage de la poussière dans le canal de refroidissement du moteur et le couvercle de la bague collectrice.

Entretien mensuel :
1. Mesurez la résistance d'isolement du moteur (à l'aide d'un mégohmmètre 2500 V) ;
2. La résistance d'isolation de l'enroulement du stator à la terre est supérieure ou égale à 1 M Ω/kV, et la résistance de l'enroulement du rotor à la terre est supérieure ou égale à 0,5 M Ω.

Entretien tous les 3 à 6 mois :
1. Entretien des roulements :
2. Nettoyez l'ancienne graisse et remplacez-la par de la nouvelle graisse,
3. Remplacez la brosse électrique,
4. Nettoyez soigneusement la bague collectrice,
5. Vérifiez le circuit du rotor.

Maintenance annuelle/approfondie-toutes les 5 000 heures.

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