Le moteur à induction avec démarreur étoile-triangle est largement utilisé dans les équipements d'usine, comme dans les salles de climatisation des centres commerciaux ou les stations de pompage des usines de traitement d'eau. Dans nos équipements de conduite de la vie quotidienne, leur application est également très étendue. Dans ces endroits, vous entendrez toujours un bourdonnement.
Alors que la demande d'économie d'énergie et de contrôle précis continue d'augmenter, un convertisseur de fréquence, un dispositif de régulation, a été ajouté aux moteurs. Applications dans la fabrication : entraînement de bandes transporteuses, de mélangeurs, de compresseurs et de machines-outils.
Dans les climatiseurs, les refroidisseurs d'eau et les ventilateurs de refroidissement ainsi que les ventilateurs centraux nécessitent tous un moteur à induction avec démarreur étoile-triangle.
Dans le traitement de l'eau, le pompage, l'approvisionnement en eau et le traitement des eaux usées nécessitent tous des opérations-motrices.
Prenons l'exemple du système de climatisation central-à fréquence variable.
Autrefois : le moteur de la pompe frigorifique du système était directement connecté au réseau électrique et fonctionnait à sa vitesse maximale tout au long de la journée. Les ingénieurs devaient contrôler le débit d'eau en ajustant l'ouverture des vannes, ce qui revenait à appuyer constamment sur l'accélérateur puis à utiliser les freins pour contrôler la vitesse - beaucoup d'énergie était gaspillée sur les vannes.
Maintenant : après avoir installé le VFD, le système peut ajuster en douceur la vitesse du moteur de la pompe en fonction de la-charge de refroidissement en temps réel du bâtiment. La consommation électrique de la pompe étant approximativement proportionnelle au cube de la vitesse, une légère diminution de la vitesse peut entraîner des économies d'énergie significatives.

En mai 2025, j'ai reçu un moteur de 75 kW pour un compresseur adaptateur d'un client au Zimbabwe.
Les moteurs à induction avec démarreur étoile-triangle nécessitent généralement des dimensions personnalisées, et toutes les dimensions doivent être mesurées avec précision.
Cependant, comme le moteur tournait toujours, nous avons dû attendre le planning de travail de l'usine. Les mesures ne pouvaient être prises qu'à l'arrêt. Le client a terminé les mesures deux mois plus tard. Après que nos ingénieurs aient passé deux jours à concevoir, les dessins de conception complets ont finalement été terminés. Compte tenu de la charge du compresseur, le facteur de service doit atteindre 1,15. Ceci permet de garantir que le moteur ne subit pas de « surcharge temporaire » lors du fonctionnement. La charge du compresseur n'est pas constante et peut rencontrer des situations de surcharge.
Le fonctionnement à long-terme est plus durable : réduction des "pertes à pleine charge"
Un facteur de service de 1,15 signifie que ce moteur peut entraîner une charge de 75 KW avec une capacité de 86 KW. Le taux de charge de fonctionnement n'est que de 87 %, avec une augmentation de température plus faible, moins de pertes d'isolation et de roulements et une fiabilité plus élevée lors d'un fonctionnement à long-terme. La durée de vie est généralement 20 à 30 % plus longue.
En même temps, il peut s’adapter à des environnements plus difficiles.
À l'heure actuelle, nos clients ont reçu les moteurs. Après avoir remplacé le moteur à induction par un démarreur étoile-triangle, le compresseur fonctionne bien et le moteur fonctionne de manière stable. Les clients apprécient grandement la qualité de nos moteurs.
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Vitesse |
1480 tr/min |
Modèle de moteur |
YE3-280S-4 |
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Fréquence |
50HZ |
Efficacité |
95.0% |
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Tension |
400V |
Facteur de puissance |
0.88 |
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Protection |
IP55 |
Facteur de service |
1.15 |
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Augmentation de la température |
B |
Altitude |
1000m |
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Cadre |
280mm |
Température |
-15 ~ 40 degrés |
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Qualité d'isolation |
F |
Devoir |
S1 |
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